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缺芯无现车 车企涨价!美国新车平均售价创新高 超26.5万元

admin2个月前31

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现在,缺芯已经成为全球 qiu[各大车企都要面临的难题,若何把有限的芯片分配给旗下车型,车企的决议治理层『ceng』,都面“mian”临『lin』着这一现实问题。

不外,毫无疑问,芯片会有限供应利润较高的车型,但同时,车企也都不约而同选择了涨价,事‘shi’实现在不管产物力若何,有现车才是硬原理。

据报道,通用及福特两家车企减产,加剧美国各地汽车供应欠缺的事态。数据显示,今年8月美国经销商的新车〖che〗销量略低于100万辆,相较2019年8月的358万辆【liang】削减了“liao”72%。

同时〖shi〗,今年8月美国汽车平均售价 jia[已跨越4.1万美元(约合人民币26.5万元),创【chuang】历史新高。

报道称,近期,在美国市场颇受迎接的SUV车型,往往一《yi》到《dao》店就被抢购【gou】一空。由于半导体的欠缺,汽车制造商无法以足够快的速率制造出新车。

新车{che}供应{ying}的欠缺,也间接推动了二手车的价钱。在北美汽车市〖shi〗场,早先只是‘shi’汽车半导体供应短期中止,但现在该问题似乎已经出现出耐久化趋势――这一趋势已推动新车和二手车的【de】平均价“jia”钱到达豪华“hua”车的水平,加剧了美国各界对通货膨胀的担忧。

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美国汽车大数据服务商Cox Automotive最近的数据显示,美国新车均价已经到达4.2万美元,二手车均价也已飙升到{dao}约2.5万美元。

凭证美国劳工部的数据,二手车【che】价钱在12个月内已经上涨了45%,占6月份整体消费者物价涨幅的三分之一以上。

除了美国之外,德国民众和奥迪的日本法人划分宣布,在日本销售的大部门新车将从〖cong〗10月1日起涨价。

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#价钱#车企

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