allbet开户：来自新加坡的Civic EF9，不要问我这{车是公照样}母的

现在说起来，距今也就48个年头了，从1972年CIVIC进入市场时最先算起。追溯到48「年前」，不难发现HONDA公司早已在CIVIC身上押重注了。由1963年本田伊始生产汽车的「第」9年就有了其身影，可谓开国功臣。一直以来，其在与对手贴身较量中立下无数战功。更难{过}的是，在物品快速镌汰的今天我们依然可看到其在马（路上飞驰的）壮健身躯。销售总量占HONDA三之一的CIVIC外洋2005版，一如既往的携有四个版{本划分是}：COUPE、SENAD、高性能SI和Hybrid夹杂动力版。而在中国大陆对照多见的则是四门SENAD‘房’车版。

用架构庞大一词来形容CIVIC家族的靠山一点也不为{过}，{于}1972年中首次推出的CIVIC只有一款COUPE，<车型代号>SBC5。当其一进入车市即引来的好评如潮，车厂大受鼓舞，同年底使用统一底盘追加3门版HatchBack。鉴{于}人们的用车要求，1974年和1977年划分生产了5门版Wagon和5门掀背Hatchback。「第」二代CIVIC在1979年，在上代四个版本的基础上再增一个四门SENAD版，由此CIVIC所取得的巨大成功与HONDA公司之野心可见一斑。1983年删减COUPE的「第」三代CIVIC（<车型代号>AL-4310S）《袍笏登场》，其余阵容与「第」二代一样。有一点差别的是，这时的CIVIC已远销至美国和加拿大。

『俗话说』：‘虎父无犬子’。依附上三代的雄厚实力作为后援衍生出1987年「第」四代，在这一代中主要使用的系列号为EF，另有EC、ED等派系。这EF系共有五个分支它们划分是：EF1、EF2、EF3、EF5、EF9 。漫衍众多得让人眼花缭乱！在这内里满堂的EF系中，EF9【是我们今天】的主角。

我不知道有若干同伙听说{过}Kanjo racing，若是你是名Civic{粉}，而且钻研了许多日本海内Civic相关的改装文化，或许你对这种竞赛有所耳闻。所谓的Kanjo racing是由日本一批Civic、CRX“玩家兴起的一种”竞赛，他们技艺高超，不论是开车照样改车。以通俗的收费高速路为赛场，参赛车辆以谁人年月的改装EF、EG居多。既然是公共门路，就存在很大的危险性，丧命事故都时有发生，因此深受老百姓们的排挤，究竟说白了这里的Kanjo=illegal。不外追求者始终热爱，用曾经一名Kanjo妙手的话说，他们热爱那种在车流中《穿来穿去的感受》。

今天这位来自新加坡的老兄断断续续花了很长时间，把他四「年前」收回来了一辆EF9捣鼓成了一辆Kanjo Style赛车。

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